赛程总长1000英里的巴哈1000，作为一项长距离极限越野赛事，堪称越野车们的“实力检测器”，每年都会吸引众多越野车友携带座驾前来参加，但只有少数实力强悍的车型才能够在这场比赛当中存活下来。其赛事地形以沙漠为主，也包含砂石路面、干涸河床等，路况之艰险堪比达喀尔拉力赛。
作为能够和达喀尔拉力赛齐名的巅峰赛事，巴哈1000在越野车圈内有着强大的号召力，每年都吸引着约20万观众前往观看，而且相比达喀尔拉力赛，这项赛事显得更加奔放、更加热血、更加疯狂。与达喀尔精细繁复的赛程设定不同，巴哈1000有着一套美式简单粗暴的赛程安排——1000英里一口气跑完，并且最长不能超过34个小时！因此参赛车辆不仅要应对恶劣的地形，还得高度警惕随时出现的野马、山羊和牛群。同时还要以超过150km／h的平均时速持续狂奔，这就需要车辆具备充沛的动力、异常坚固的耐久性，以及强大的通过性，只有地球上最恐怖的越野机器才能在这场苛刻的越野比赛中幸存。而福特却能够在这个完赛率只有50－60％的赛事中，表现出无可匹敌的强大姿态。
在巴哈1000赛事领奖台上，经常能够看到福特旗下车型的身影，据悉，福特在历届巴哈1000赛事中共摘得22次总成绩桂冠，旗下福特Bronco、福特F－150猛禽、福特Ranger更是领奖台常客。其中，福特Ranger曾在上世纪80至90年代，携手拥有“沙漠之王”称号的传奇车手MannyEsquerra，共同称霸了巴哈赛事，在这期间共六次获得巴哈1000的组别冠军。
2022年11月18日，巴哈1000的起跑线上，出现了第五代福特RangerRaptor的身影，这也标志着福特Ranger车型再次回归了这一传奇赛事。并以26小时21分钟完成了1000英里的赛程，同时荣获该组别的冠军。
凭借自身强悍的越野性能，以及在巴哈1000赛事上的出色发挥，福特Ranger成为被全球用户广泛信赖的明星皮卡车型，截止目前全球累计销量超800万台。并获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、澳洲ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。而这样一款出色的全球中型皮卡，即将以国产化的形式进入中国市场。
看到这，想必有些车友们会关心福特Ranger国产版究竟会售价几何，虽然目前官方售价未出，但我们可以从其在海外市场的定价来做一个推断。26万到31万元算是福特Ranger国产版的合理售价区间，作为一辆在全球范围内享誉盛名的传奇皮卡，福特Ranger这个价格可以说是满满诚意。